Vlada Srbije odredila je najviše iznose lokalnih komunalnih taksi za vozila pa one za putnička vozila od 1. decembra mogu iznositi od 710 do 7.110 dinara u zavisnosti od kategorije.

Sa najnovijim poskupljenjem ovih taksi, veći trošak će najviše osetiti vozači „ozbiljnijih“ automobila, sa zapreminom preko 3.000 kubika, kao i vozači teretnih vozila.

Dok će sa jedne strane, za vozila od oko 1.200 kubika, ovo poskupljenje ceh podići za zanemarljivu cifru od 130 dinara, oni sa automobilima zapremine motora preko 3.000 kubika, npr. BMW 530 2011. godište, ovu taksu će platiti od 1. decembra 1.300 dinara više.

Zvanično, ova taksa je uvedena u decembru 2019. godine. Taj porez na upotrebu motornih vozila ili tzv. „porez na luksuz“ poskupljuje vremenom kako se razvija automobilska industrija, ali i situacija u državi. Najviši iznosi lokalne komunalne takse za držanje motornih drumskih i priključnih vozila, osim poljoprivrednih vozila i mašina, propisani su Zakonom o finansiranju lokalne samouprave i usklađuju se s godišnjim indeksom potrošačkih cena.

Može se uočiti da su komunalne takse u određenim kategorijama znatno veće u odnosu na ranije godine, što je rezultat globalnih poskupljenja u svim sektorima uzrokovanih pandemijom i ukrajinskom krizom.

Primetno je najpre poskupljenje u kategoriji putničkih vozila gde je taksa 2019/2020. išla od 580 dinara za vozila do 1.500 kubika, a preko 3.000 kubika je iznosila 5.800 dinara. U dokumentu objavljenom u „Službenom glasniku“ za 2022. godinu navodi se da najviši iznos takse za putnička vozila do 1.150 kubika može biti 710 dinara. Putnička vozila su razvrstana u šest kategorija, a iznos ove takse do 7.110 dinara važi za automobile sa preko 3.000 kubika. Tako da je poskupljenje u ovoj kategoriji od 130 dinara za vozila do 1.150 kubika ili pak oko 1.300 dinara za vozila zapremine preko 3.000 kubika.

Isto toliko su poskupele takse za teretna vozila jer su iznosile 1.750 dinara do 5.800 u zavisnosti od tona nosivosti kamiona, a sada iznose 2.140 do 7.110 dinara.

Motociklisti su takse plaćali od 466 dinara do 1.740 dinara za one dvotočkaše preko 1.200 kubika, a sada plaćaju 570 do 2.130 dinara.

Za autobuse i kombi-buseve taksa je po registrovanom sedištu koštala 50 dinara, dok je danas to za deset dinara više. Za priključna vozila – teretne prikolice, poluprikolice i specijalne teretne prikolice za prevoz određenih vrsta tereta vrednosti su iznosile od 470 do 2.330 dinara, dok danas cena ide od 580 do 2.860 dinara.

Tegljači, odnosno vučna vozila sa snagom motora do 66 kilovata su imala taksu 1.740 dinara, a ona preko 177 kilovata 4.660 dinara. Dok se za radna i specijalizovana vozila plaćalo 1.150 dinara. Danas je to za nekoliko stotina dinara više. Odnosno, za prvu navedenu kategoriju od 2.100 do 5.710 dinara, a za poslednju taksa je 1.410 dinara.

Koliko košta registracija u Srbiji

Jedan od automobila koji se najčešće mogu videti na putevima u Srbiji je Fiat Punto, pa je on dobar primer za prikaz prosečne cenovne vrednosti registracije vozila. Ukoliko biste želite da registrujete ovakav polovni automobil koji je 2018. godište, benzinac od 1240 kubika, sa snagom motora 51/69 (kW/KS) potrebno je izdvojiti od 17.414 dinara do 20.944 dinara.

Isto tako za Opel Corsu modela D, deset godina starosti, 1,3 ctdi registovanje će koštati između 20.331 dinara do 23.870 dinara. Dok recimo za Volkswagen Golf 5, kubikaže 1598 cm3 sa snagom motora 77/105 (kW/KS) 2008. godište, osnovna cena registracije bi mogla biti od 22.282 dinara do 26.101 dinara.

Izvor:Kurir.rs/Blic