Putevi Srbije podneli su Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu za projekat fazne izgradnje tzv. Gružanskog koridora-brze saobraćajnice od Kragujevca do veze sa Moravskim koridorom, odnosno autoputskim pravcem E-761.
Kako stoji u dokumentu, na trasi saobraćajnice predviđena je izgradnja četiri petlje, 30 mostovskih konstrukcija, 24 podvožnjaka i nadvožnjaka, kao i gradnja tunela Vučkovica dužine 670 metara, nedaleko od Knića, piše Ekapija.
Buduća brza saoobraćajnica obuhvata delove grada Kragujevca, opštine Knić i grada Čačka.
Planirana trasa brze saobraćajnice ukupne dužine 36 kilometara počinje od planirane petlje Dragobraća, pruža se ka zapadu i jugozapadu, pri čemu najvećim delom preuzima funkciju postojećeg državnog puta Prvog B reda broj 46.
Pored preuzimanja tranzitnih saobraćajnih tokova, najveći značaj planirane saobraćajnice jeste izmeštanje tranzitnih tokova izvan građevinskog područja opštinskog centra Knić i zona sanitarne zaštite vodoizvorišta Gruža.
Trasa saobraćajnice je uslovno podeljena na tri deonice. Ostaju četiri petlje sa manjim izmenama: Knić, Bumbarevo brdo, Bresnica-Mrčajevci i Katrga.
Kako se navodi u idejnom rešenju, na samom vrhu prevoja Vučkovica predviđa se tunel dužine oko 670 metara.
U toku 2020. godine izrađen je i potvrđen, Generalni projekat saobraćajnice, koji je podrazumevao izradu autoputnog profila, sa računskom brzinom od 130 kilometara na sat.
Na osnovu zaključaka Prethodne studije opravdanosti, odlučeno je da se u fazi idejnog projekta dalje razrađuje ipak profil brze saobraćajnice, sa računskom brzinom od 100 kilometara na sat.
U toku razrade ovog Idejnog rešenja, u dogovoru sa investitorom, omogućeni su elementi plana i profila puta koji odgovaraju brzini od 130 kilometara na sat, u cilju ostavljanja mogućeg širenja profila brze saobraćajnice u autoputni profil u budućnosti, navodi se u dokumentu.
